Pour bien comprendre le coût et le choix des disques et plaquettes de frein arrière, il faut évaluer la compatibilité avec le véhicule, le type de disque (plein ou ventilé), les dimensions (diamètre, épaisseur, hauteur), et les exigences des systèmes ABS. Cette sélection réunit des kits et jeux de disques/arbre arrière et plaquettes de marques reconnues, afin de faciliter votre décision sans compromis sur la sécurité.
| Produit | Type | Caractéristiques clés |
|---|---|---|
| ATEC Germany Kit Arrière 253 Mm | Kit freinage | Disques arrière pleins Ø253, plaquettes arrière |
| Bosch BD2163 Disques Arrière | Disques | Ø268, plein, ECE-R90 |
| Bosch BD1515 Disques Arrière | Disques | Ø272, plein, huilé, ECE-R90 |
| ATEC Germany Kit Arrière 249 Mm | Kit freinage | Disques arrière Ø249 plein, capteur ABS |
| Brembo Arrière Ø249 Mm | Disque seul | Ø249, ABS, guidage standard |
Disques et Plaquettes ATEC Arrière 253 Mm
Kit freinage conçu pour équiper l’essieu arrière avec des disques pleins Ø253 mm et des plaquettes correspondantes, complété par des éléments anti-grincement. Le descriptif précise les dimensions techniques, notamment l’épaisseur des disques et des plaquettes, ainsi que les compatibilités potentielles avec des modèles Volkswagen et d’autres constructeurs. Le contenu livré comprend deux disques avant ventilés, deux disques arrière pleins, plaquettes avant et arrière pour un remplacement complet, et des pâte anti-grincement. Vérifiez la compatibilité selon les données véhicule et les éventuelles restrictions.
Points forts à considérer: kit tout-en-un pratique pour l’entretien de l’arrière, emploi possible sur des systèmes traditionnels et certaines plateformes montées par des marques OEM. Limites potentielles: dépend fortement de l’ajustement exact sur le véhicule et du respect des tolérances d’installation.
Disques Bosch BD2163 Arrière 268 Mm
Jeu de deux disques d’angle arrière, diamètre 268 mm et épaisseur 12 mm, type plein et traité peint. Certification ECE-R90 et haut niveau de contrôle qualité Bosch garantissent un freinage sûr et stable. Les disques sont conçus pour offrir un freinage silencieux et éviter les vibrations, grâce à des tolérances de fabrication strictes et une haute teneur en carbone.Compatibilité et installation: vérifiez l’adéquation avec votre véhicule et le système de freinage.
Disques Bosch BD1515 Arrière 272 Mm
Ce jeu comprend deux disques d’arrière de 272 mm de diamètre et 10 mm d’épaisseur, traités huilés pour une meilleure résistance et durabilité. Type plein et dotés de cinq trous, ces disques portent la certification ECE-R90. Bosch assure une qualité élevée grâce à des matériaux de haute performance et des procédés de contrôle qualité stricts, pour un freinage stable et peu bruyant.
Kit ATEC Arrière 249 Mm Pour Citroën/Peugeot
Kit arrière complet avec disques pleins Ø249 mm et plaquettes arrière, équipé d’un capteur ABS et d’un roulement de roue selon les spécifications. Le jeu comprend également une pâte anti-grincement et des plaquettes arrière compatibles pour certains systèmes de freinage (LUCAS / TRW). Vérifiez la compatibilité véhicule et les critères constructeurs avant l’installation.
Brembo Arrière Ø249 Mm Avec ABS
Disque arrière Brembo avec roulement intégré et adaptateur ABS, diamètre extérieur 249 mm et épaisseur nominale 9 mm. Brembo précise l’importance de remplacer les deux disques d’un même essieu simultanément et indique que les plaques et roulements éventuels doivent être pris en compte lors de l’achat. Ce disque est conçu pour assurer une performance durable et une réduction des vibrations lors du freinage.
Disques Bosch BD1210 Arrière 294 Mm
Disques arrière ventilés, diamètre 294 mm et épaisseur 24 mm, destinés à offrir un freinage efficace et durable, avec traitement huilé et cinq trous. Certification ECE-R90 et contrôle qualité Bosch garantissent des performances constantes et une réduction des vibrations pendant le freinage. Ces disques nécessitent une vérification de compatibilité avec le véhicule et le système d’ABS.
Buying Guide — Points clés à vérifier
- Compatibilité véhicule: toujours confirmer les données techniques du véhicule (année, motorisation, référence du système de freinage) avant achat.
- Type de disque: les disques ventilés dissipent mieux la chaleur et conviennent souvent aux usages plus intensifs; les disques pleins conviennent pour des usages routiniers et un coût moindre.
- Épaisseur et diamètre: respect des tolérances constructeur; une épaisseur trop faible peut endommager le kit et altérer la performance de freinage.
- Capteurs ABS et roulement: certains kits intègrent une bague de capteur ABS et/ou un roulement; vérifier si le véhicule nécessite ces éléments.
- Plaquettes associées: privilégier des plaquettes compatibles avec le disque, et vérifier l’indicateur d’usure et la présence éventuelle d’un double système de friction.
- Normes et certifications: ECE-R90 est un repère de norme européenne garantissant certaines performances et tolérances.
- Installation et accessoires: présence ou absence de pâte anti-grincement et de plaquettes arrières selon les kits; certains incluent des pièces supplémentaires, à vérifier.
- Rapport coût/longévité: le prix peut varier selon le type (kit complet vs disque seul) et la robustesse des matériaux (huilé, peinture, carbones).
- État du véhicule: pour les véhicules plus anciens, privilégier les disques et plaquettes avec des tolérances compatibles et des rapports d’usure prévisibles.
- Service après-vente et disponibilité des pièces: privilégier des marques qui offrent des extensions de garantie et un accès facile aux pièces de rechange.
Ce guide présente des options variées focalisées sur le freinage arrière et les éléments associés, afin d’aider à estimer le coût et à choisir en fonction des besoins et des contraintes techniques de votre véhicule.